Tarife düzenlemeleri

Güncelleme, yani ücretlerin artırılması popüler değildir, ancak yapılması gerekir. Sonuçta, toplu taşıma performans demektir ve taşımacılık şirketleri bunun için maliyete katlanır: cer akımı, yakıt, personel maaşları, araç ve tesislerin malzeme ve bakımı ya da yatırımlar için.

Bu maliyetler yıldan yıla artmaktadır. Taşımacılık hizmetlerini sürdürebilmek ve yatırım yapabilmek için daha yüksek maliyetleri karşılamak gerekir.

Güvenilir bir ücret geliri tahmini ve düzenlenmiş bir prosedür, özellikle rekabetçi bir ortamda yıllar öncesinden hesaplama yapmak zorunda olan şirketler için, taşımacılık şirketleri için planlama güvenliği anlamına gelir.

Ücret artışlarının askıya alınması ancak eksik fonların başka kaynaklardan telafi edilmesi halinde gerçekleştirilebilir.

Zira VRS ve taşımacılık şirketlerinin artan maliyetleri dengelemek için ellerinde sadece iki kaldıraç bulunmaktadır: ücretler ve taşımacılık hizmetleri.

Taşımacılık şirketleri son yıllarda rasyonalizasyon ve maliyet tasarrufu fırsatlarını büyük ölçüde tüketmişlerdir. Buna ek olarak, toplu taşıma hizmetlerinde kesintiye gidilerek ulaşımda geri dönüş ve iklimin korunması gibi kapsamlı hedeflere ulaşılamaz.

Ücret artışlarından feragat edilmesi ya da ücretlerin düşürülmesi için tekrarlanan çağrılar var. Bunun nedenleri genellikle anlaşılabilir ve aslında kullanıcı finansmanı sınırlarına ulaşıyor.

Ancak bu tartışmada herkes net olmalıdır: Ücretlerin dondurulmasını isteyen herkes bunun nasıl finanse edileceğini de söyleyebilmelidir. Sorun ancak toplu taşıma finansmanının temel yapısı değiştirilirse çözülebilir.

Ancak bu noktada VRS ve taşımacılık şirketlerine değil, başta federal hükümet olmak üzere yasa koyucuya çağrıda bulunulmalıdır.

İster toplu taşımayla ister arabayla seyahat etsinler, insanların ulaşım masrafları arttığı için daha ucuz bilet arzusu anlaşılabilir bir durum.

VRS halihazırda makul fiyatlı biletler sunmaktadır. Aylık sezonluk bilet fiyatlarının çok altında JobTicket/Bulk CustomerTicket ya da Deutschlandticket.

Ara sıra gelen müşteriler VRS biletlerini HandyTicket veya OnlineTicket olarak satın aldıklarında indirim alırlar. Bu AzubiTicket gençlerin günün her saati mobil olabilmeleri için de uygun bir tekliftir.

VRS genel olarak tüm yaş grupları için sadece şebeke genelinde değil yılın 365 günü geçerli olan "sabit ücret" ürünleri sunmaktadır.

Deneyimler göstermiştir ki, sık aralıklarla verilen iyi bir hizmet, uzun servis süreleri, yakın bağlantılar ve modern araçların yanı sıra işletmede iyi kalite, yolcuları çekmek söz konusu olduğunda en önemli kriterlerdir. Park yerlerinin mevcudiyeti ve toplu taşıma veya araba ile yolculuk süreleri de ulaşım türünün seçiminde belirleyici bir rol oynamaktadır.

Daha ucuz ücretler toplu taşımaya geçiş için bir teşvik oluşturmaktadır. Ancak, insanların otomobilden toplu taşımaya geçmelerinin ana nedeni bu değildir. Anketlere göre dakiklik, güvenilirlik, sıklık ve cazip hizmetler daha önemli göstergelerdir. Eğer ücretler düşürülürse, bu her zaman ulaşım şirketleri için bir gelir kaybına neden olur ve yeni yolcu kazanımıyla telafi edilemez.

Bunun nedeni fiyat esnekliği olarak bilinen şeyde yatmaktadır. Bu, bir fiyat değişikliğinin sonucu olarak talepteki yüzde değişimi ifade eder. Araştırmalar, yerel toplu taşımacılığın nispeten esnek olmayan bir pazar olduğunu göstermektedir. Bu, fiyattaki büyük değişikliklerin bile talepte yalnızca küçük değişikliklere yol açtığı anlamına gelir. Uzman literatürü bant genişliklerine atıfta bulunmaktadır. Buna göre, yeni yolculardan elde edilen kazançlar, ortaya çıkan gelir kaybını yalnızca yüzde 30 ila 60 oranında telafi etmektedir. Buna, artan talep nedeniyle araç kapasitelerinin artırılması ya da altyapının genişletilmesi gerektiğinde ortaya çıkan maliyetler de eklenmektedir.

VRS'de, taşıma birliğinin bir parçası olan taşıma şirketleri ücretler üzerinde egemenliğe sahiptir.

Bu nedenle gelecekteki ücretler şirket danışma kurulunda kararlaştırılır. Daha sonra VRS Birlik Meclisi'ndeki siyasi temsilcilerin onay vermesi gerekir.

Şirket danışma kurulu ve özel amaçlı dernek meclisi temsilcilerinden oluşan tarife danışma kurulu, bir ön danışma organı olarak görev yapar. Tarife Danışma Kurulunun sadece danışma işlevi vardır.

Daha fazla bilgi için:

VRS organizasyonu